据统计，郑州三天内下了以往一年的雨，有人做出换算，仅20日一小时内的降雨，相当于100多个西湖的水从天上倾倒而下。截止目前，据不完全统计，已转移避险16万人，此次暴雨已造成25人死亡，7人失联。被困住的人群，被淹没的城市街道、村落，交通受阻，航班延误，手机信号和网络被切断……极端天气对城市的破坏性，人在灾难面前的渺小，被一股脑地展现在人们眼前。在过去这个夜里，很多人都无法入睡。有人在回家的路上被迫停下了脚步，公交车里、地铁站里、马路上，人们相互守望等待救援；有人被冲到激流里再被陌生人拉回来，也有人至今仍不知去向。在社交媒体上，有人远隔异地，因为无法联系上家乡的父母而一刻不敢放下手机；也有远方的人，一刻不停地刷新转发着#河南暴雨互助#的求救信息。而直至现在，仍有一些人被困或失联。这个夜晚，人们都在经历着什么？我们和这些在郑州的亲历者电话采访。在联系他们的时候，信号时断时续，几乎每位采访对象都告诉我们：“我这件事太小了”“不值得写”。他们的经历或许并不曲折或多么惊险，但那或许，是我们每个人都可能会遭遇的。21日上午10-11时，郑州连续48小时的雨终于停了。太阳出来，一些人自发走出家门帮忙清理街道。人们期望着，这个最难的夜晚，应该熬过去了。前天晚上就一直在下雨，但一直到昨天早上甚至中午，我们那一片的道路也没有积水。很出乎意料，中午的时候雨忽然就下大了。学校已经放假了，昨天我们因为有别的工作要做，就去学校加班了。大概中午十一二点钟，我到学校门口吃饭，那时校门口广场上还没有水，吃了饭一个半小时回来，地面上的水已经多了10厘米深，能够盖住脚踝。就那样下，四五点钟的时候，到处都是水了。虽然收到了预警，但昨天的雨确实超乎预期，远远超过我们的想象。以前真的没有碰到下雨下得这么急这么猛，持续时间这么长的。咱们平常说倾盆大雨，但好像盆的口比较小，如果放在这个情景里，得多大一个盆啊。我住得离单位比较远，平时开车上班，但到了下班的时候，我发现水已经几乎埋住小腿了，开车可能比较勉强，就考虑去坐地铁。从学校回家，我要坐2号线转5号线，大概五六点，我到了地铁口，当时虽然没说地铁停运，但地铁双向都没有车了。在地图上找公交的信息，发现公交也没了。但是我昨天必须要回家。因为上初一的女儿自己在家，家里又停水停电，所以我必须要赶回来。最后就只好咬着牙开车回去。后来在中途，我才看到地铁5号线（有人）被困了。
地铁口的积水。© 靳老师
我们单位在北郊，我也没有意识到如果这儿有很多水的话，市区里会怎样。当时凭经验觉得可能就这片儿积水比较多，如果到主干道大概问题不大。大概七点多，我专门去试了一下，觉得水好像下去了一点，就开车出发了。回家路上到处是水，到处堵。还跟着导航走到了桥下的隧道，那里已经淹了，根本不知道有多深。后来重新选择道路，但我的车是轿车，排气筒又比较低，几次差点熄火，可以说是惊心动魄。
高架桥。© 靳老师
终于上到了高架，我当时心情还很轻松，觉得终于走出去了。结果要下高架的时候，发现那里全是排队的车辆，这时候我才意识到可能郑州各个区域都已经积水了。最后我把车停到高架桥上，淌着水走了三十多分钟，大概两公里回家。当时确实很担心，担心有的地方井盖被水冲走，担心遇到裸露的电线。我前面有几个人，我就一直跟着他们几个人的轨迹，这样更保险一点。穿着雨衣又打了伞，但雨太大了，裤子鞋子还是全完了。
路上的行人。© 靳老师
平时晚上回家，不堵车的话大概40分钟就到了。但昨天我第一次出门时不到六点，到家已经将近十二点了。十二点多，我和女儿终于吃上了晚饭。最惊险的时候已经过去了，后来雨逐渐小了，现在我住这一片雨已经停了，道路上的积水退了，在逐渐地恢复了。从周日到现在这雨都没怎么停过。昨天早上去银行办理公司业务，银行九点开门，我是第一个进去的，工作人员都说，“今天能来办业务的都是敬业的员工。”办完业务坐地铁去公司，当时也没觉得情况很严重，就是风很大、很冷，路过二七换乘的时候，发现德化新街地下通道封死了，想着可能是下雨漏水吧。到公司时，鞋湿透了，买了拖鞋换上。下午四点，领导临时通知提前下班。那时我还在整理合同呢，没关注新闻，也没有收到暴雨预警，就当成是平常的下雨天了，根本没有想到这么严重。到楼下发现雨特别大，一楼大厅门口也在不断地漏水，物业拿着盆子接水。刚到一楼没多久，电梯也漏水了，特别厉害，直接停运。我们在一楼大厅等着，想等雨小点再坐地铁走。
漏水的电梯。© 小翟同学
等待的过程中刷微博和朋友圈，郑州地铁的消息刷新得很快，不停地更新哪些路段停运。我家比较远，在北四环毛庄。四点多那会儿就说毛庄被淹了，2号线部分路段暂停运营了。同事们去公司旁边地铁口看了一下，说地铁口封了不让进，但是还没有新闻说地铁出事故。心里有一点慌乱，不知道什么时候才能结束，但是下午朋友家人也不断地打电话关心，所以心里还是很安定的。老板在群里通知公司晚上会安排住宿，我们就从室内走到公司隔壁的酒店。酒店也停电，我们住在十五楼，爬楼梯上去的。不过前台那边有电，她们不停地帮客人烧水，我们晚上吃的泡面。房间里停电停水、闷热、蚊子很多。一晚上大家也没怎么睡，不停地看手机、刷新闻。到了晚上网速很慢，但是也睡不着，就看着图片慢慢加载。后来看到五号线出事了，那些视频和图片让人看着很揪心。
今早拍的照片。© 小翟同学
我的朋友们都是晚上就冒雨到家了，水特别深，到腰那儿。感觉可能郑州第一次遇到这么大的雨，大家还是想冲回家的。到了早上，雨小了点，老板让他弟弟来接我们，给我们带早餐。他弟弟是做幼儿教育的，接到我们以后，告诉我们昨天夜里地铁里情况很严重，很多人滞留地铁，还很冷。他十二点多去地铁口跑了几趟，拉了80多个人留宿到他的培训班里，拿垫子、抱枕，空出几个教室给大家住下了。早上提着粥、面包给大家，滞留的人大部分上午联系到家人就陆陆续续地回去了。今天回到家，发现水停了，电正常，信号不正常，宽带都已经断了。现在囤了零食，水，面，馒头之类的。
今天，家窗外的景象。© 小翟同学
长这么大，
第一次遇见这种回不去家的情况
两点的时候，天气有点泛黄泛黑，甚至后来变得特别暗，那个时候感觉有点不妙。我们是五点多下班，大家调侃说，下雨了一会怎么回去，但大家都还是觉得只是下雨，无非就是开车或坐地铁了，不至于没办法回去。2点到6点之间，大概下了很多次。雨其实有变化的，我能听见打在窗户上的雨声是不一样的。下得大的时候，用我同事的话来形容，就像是一盆水泼在身上那种感觉，特别大。大概快6点的时候开始慌了。其实大家还抱有回家的想法，但外面真的下得超级大，明显是回不去了。那个时候我们公司的人态度一致——安全为主，不想去冒这个险。毕竟郑州也挺大的，我们回家的路也挺远的，还有各种未知的危险，当时我就害怕漏电。老板计划在我们楼下饭店一块吃饭，但因为雨大厨师都已经出来了，里面没有做饭的。我们就说去便利店，就有一个男同事去便利店买泡面和零食。当时便利店很多人抢购物资。昨天我们将就在公司睡，但是大家睡得挺晚的，一直在关注这方面消息。昨天晚上是下雨下得最猛烈的时候，今天凌晨5点，我醒了之后就看雨减弱很多，今天上午慢慢停了。从左到右，7月20日14:59,7月21日07:07,7月21日12:01。© 小马长这么大，第一次遇见这种回不去家的情况，最开始大家都挺担心的，不知道接下来会发生什么事情。郑州的一些朋友或者家人们打电话过来询问，其实大家心其实都是揪起来的。家里有孩子有老人都特别担心，有一位同事的爸爸失联了，现在还没有找到，还有一位同事家里有一岁的孩子。我还好，我家里就是一只宠物狗。但我能理解大家的心情，因为我也迫切地想回去，昨天走的时候没有异常，没给他多准备一些吃的喝的。我从小都特别喜欢狗，两年多前养了他。其实因为这次的事情，我就发现挺在乎他的。担心自己不是主要的，因为我知道自己还算安全，但如果真的因为这件事情他出了什么意外，我会特别难受。养宠物时间长了，你会发现他跟你特别像。他其实能听懂你在讲什么，虽然他不会说话，你能感受到他。以前也从没有晚上不回家的情况，我不知道他会怎么想，但是我觉得他肯定会觉得不一样。其实这件事情也不能全是坏的，除了一些灾害之外，我能感受到人与动物或者人与人，距离其实拉近了很多。第一：一定要常备应急背包，里面放上充电宝，手电筒，现金，雨衣之类的～真的很有用。第二：生命真的很脆弱，在没有确定安不安全情况下，一定不要冒险。哪怕你游泳很好，哪怕你是年轻人。第三：经历这个事感受到了很多人与人之间那种温暖，真的会看了落泪。我说得可能比较轻松，因为我只是一个目击者，根本就不算参与者，有很多其他参与的人。今天问有一些朋友，他们昨天真的是趟着水走了三个多小时回去，水已经到腰部甚至胸部那一块。一个朋友的同事到现在都没联系上，昨天他也是趟着水回来，后来应该有地方收留他，后来手机或者是进水了或是没电了就关机了，一直没联系上。今天下午我回到了家，我不想晚上回，晚上太太太不安全了。见到吨吨，我奖励了他一些零食包括罐头，我会弥补一下，昨天或者今天他肯定饿肚子了。7月20日下午，我坐上了从北京西（始发时间 16:18）到郑州东的高铁G573。出发前就在网上看到了暴雨预警，到北京西站时，也发现有因天气取消的列车。但还是低估了暴雨的影响，加上我所乘坐的车次没有取消，就还是上车了。列车在郑州前一站“新乡东”停了大概一小时（当时到郑州东站的高铁都会在上一站临时停车），晚上八点多到达郑州东站。下车之后发现出不去了。
现场滞留的乘客。© 诺日朗
首先，无法离开高铁站。站外地面被淹，交通瘫痪，从站内能看到高铁站广场的积水。有少部分人涉水从广场往外走，目测水位大概到膝盖。其次，无法重新购票，高铁站的电脑、窗口、大屏、闸机、安检系统都处于瘫痪状态。有很多工作人员支起小桌板在办理退改签记录。© 诺日朗
我刚开始被困时也不着急，但因为没有获取到有用的信息，不知道该干什么，也没人指引要怎么办，所以一直在楼上楼下漫无目的地转来转去：到一楼看看能不能涉水，到二楼找找信号，最后又回三楼决定还是问问看有没有办法能乘高铁离开。三层顶棚个别地方滴水，站内没有积水，比之前在网上看到高铁站顶层大面漏雨时好多了。但是没有照明、也比较湿滑。当时站内商铺的物资还是有的，但不能说充足，快要卖光了，而且没有工作人员派发免费物资。但是工作人员也确实都很疲惫了。位于三层候车厅中央的总咨询处也围满了人，工作人员已经费尽口舌、精疲力尽了，但还都坚守在岗位上。
位于三层候车厅中央的总咨询处，乘客向工作人员咨询。© 诺日朗
我随身携带了充电宝、数据线、一瓶水。手机在车站里是没移动网络信号的，只能接打电话。充电也是个问题，很多人围着一堆插排，围成一圈排队充电。男厕所、女厕所也挤满了充电的人。
围着插排充电的人群。© 诺日朗
我也看到了学生演奏。当时，在那种嘈杂焦躁的环境里，看到、听到孩子们在演奏，还是很温暖、很感动、很有力量的、很能感染周围的人。大家都围起来观看、拍照或者录像。最后，我跟着人群在一个闸机口排队，听说有趟车去北京，会停车上下乘客。当时大部分乘客都在座位上或者地上休息、等待，没有很着急，要不就是围在充电插排旁边，打牌、睡觉的居多。但是听说有车开进来、要往北京开时，人群开始着急了，工作人员也没拦住，很多人都挤过闸机口到达候车月台，站得很满，停车上人的时候也很拥挤、有争抢。
人群涌向检票口。© 诺日朗
大概在夜里十二点左右，我挤上了从广州开往北京西的G70。在郑州东站滞留了4个小时，算是比较短的。大多数乘客从中午在东站下了车之后，就再也走不了了。从郑州东发车到驶离河南境内前，复兴号都是以时速35km的速度缓慢行驶的，从郑州东到安阳开了整整四个小时。驶出河南境内才开始提速，恢复到时速300km。我没座，站了一宿，也一直没吃没喝。到了保定，乘务员开始派发饮用水和小包零食。早上八点才到北京。
G70上满了人，走廊过道都站满了。因为超员在郑州东停靠了好久，最后列车员劝说了很多人下车，才关闭车门。停靠了大概一个半小时，才驶出郑州。© 诺日朗
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据中央气象台网站消息，
亲历郑州暴雨24小时：被困高铁站、地铁5号线惊魂、酒店爆满
7月17日以来，河南出现持续性强降水天气。由于全国多地都在经历雨季，在河南省会郑州的大多数居民并没有想到，他们将会面对一场千年不遇的大暴雨。
7月20日下午，《中国经济周刊》记者出差经过郑州，亲身经历了这一事件。其实，早在7月19日晚，郑州市气象台就已发布暴雨红色预警。7月20日清晨，再次发布暴雨红色预警。中国气象局官网显示，红色暴雨预警信号的防御指南要求，应停止集会、停课、停业（除特殊行业外）。不过，7月20日，郑州各企事业单位并未像一周前北京因为大雨预警那样发出停工通知，很多人还是按照平时的习惯“踩水”上班。在郑州东站（高铁站）附近工作的老同学还预定了饭馆等着给记者“接风”，并发来小视频调侃说“欢迎来郑州看海！”当天下午4点，郑州东站还在运营，有朋友向记者发来消息，说因为河南省内普降大雨，导致去河南的高铁暂时停运。于是，记者临时和同学解除约定，改坐公交车。此时，还有大量的乘客在郑州东站滞留。由于郑州是全国最重要的铁路交通枢纽之一，不少乘客在站内等候，希望大雨能尽快过去。
然而，雨越来越大，很多郑州人在社交网络平台上不再调侃天气，而是开始讨论私家车会不会受损，以及如何回家等问题。
据郑州气象局的消息，郑州市在20日16时-17时期间，仅一个小时降水量就达到201.9毫米；从17日20时到20日20时3天的时间内，郑州市过程降水量达到了617.1毫米。小时降水和单日降水，均打破了从郑州1951年建站以来的历史纪录。郑州往年一整年的降水量，平均也只有640.8毫米。也就是说，往年一年的降水，如今集中在3天倾盆而下，以至于很多土生土长的市民都感慨从来就没见过这么大的雨。
郑州是一个典型内陆城市，加上地势西高东低，很多地方容易积水。傍晚18时左右，早上“踩水”上班的人们到了下班时间，但这时很多私家车已“瘫痪”在水中无法行驶，公交车不准时，多条主干道被水淹没，地铁也已全线停运。由于郑州以前发生过下雨蹚水不幸触电或踩到排水口的事故，很多人选择留在办公室或附近酒店。令人感到温暖的是，虽然一时间酒店爆满，导致一房难求，但没有出现临时涨价的现象。记者朋友圈有多人发布消息说，不少个酒店将大堂设置成临时休息区，并为滞留人员提供热水等。这件事一度冲上了微博热搜。“郑州发布”公告显示，7月20日18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道列车停运。18时10分，郑州地铁下达全线网停运指令，组织力量，疏散群众，共疏散群众500余人。一位在现场的朋友告诉《中国经济周刊》记者，事发后，郑州消防队和救援队立即赶赴现场，也有周围群众自发前来帮忙。当时地铁站开足马力抽水，但涌入的水量实在太多，加上人员密集、电话没有信号，他与家人失联接近3个小时。“现场秩序还可以，急也没办法，乘客都集中在站厅内，那里没有出现洪水倒灌的情况。”据“郑州发布”通报，此次强降雨造成12人经抢救无效死亡、5人受伤（均已送医）。7月21日上午，雨明显减小，很多群众又走上街头，开始了正常生活。由于当天上午很多大型商超在关门清扫、盘点损失，街头的便利店超市吸引了大量市民购物。
郑州暴雨中，他们困在车厢里
图片来源人民视觉
▎呼救声透过仅存的手机余电，从这座城市的各个角落传来。
来源：液态青年（ID：liquidyouth）作者｜姚家怡 蒋芷毓 高敏
7月21日凌晨两点28分，郑州市陇海路和钱塘路交叉路口的高架桥下，一台B5路公交已经在暴雨中被困超过11小时。根据车上一名女乘客向全现在的讲述，雨水已漫过车门流进车里，连同司机在内，车上共有12人被困。他们一直用着仅余的电量向救援队求助，用手机电筒向外打灯。电话那端，女乘客的语气焦急不安，据她透露，车里还有三名老年人，和一名心脏病患者。由于从被困起就没有喝水也没有饭吃，心脏病人已经低血糖到虚脱。而在这条车道上，许多公交车仍被困着。7月20日，郑州市在暴雨中回家的人们。图片来源：视觉中国根据郑州气象局统计，仅7月20日16时至17时，郑州市一个小时的降雨量就已经达到了201.9mm，接近其常年平均全年降雨量的三分之一；而自17日以来，三天的降雨量已相当于一年的降雨总量。呼救声透过仅存的手机余电，从这座城市的各个角落传来。在地铁2号线和5号线换乘的南五里堡站，有乘客自20日下午6点被困，一直等待至次日凌晨一点，仍未得到救援。在郑东新区，凌晨零时有小区住户听到，临近的建筑工地里有人喊着救命，但无法看清工地的情况。这些只是昨晚郑州市内因暴雨而发出的众多求助信息中的三则。这个创建于7月20日下午5时的微博话题“河南暴雨互助”，截至21日凌晨四时，已经发布了3.5万条话题消息，总阅读量达到16.7亿。而参与救助的卓明灾害信息服务中心简报显示，其在20日19时40分发布求助信息渠道后，截至21日1时56分，已收到4108条求助，且数量仍在不断增长。据21日傍晚“河南防汛新闻发布会”透露：据不完全统计，16日以来，此轮强降雨造成河南全省89个县（市、区）560个乡镇1240737人受灾，郑州市因极值暴雨致25人死亡7人失联。01
泡在暴雨中
郑州市民成韦是在7月20日下午三点接到通知的——公司让员工提早下班回家。彼时，他的朋友圈已经出现了公路上车被水淹、家里进水的视频。离开公司时，成韦发现，地上的积水已经没过了半个车轮。他和平时一样，上了地铁三号线。原本要在东大街换乘，但地铁并没有在那站停下。“我在车厢里看，（站台）直接像是天上下雨一样，很像水帘洞。”成韦向全现在描述东大街站台当时的状况，据他估计，淹水的深度已超过10厘米。由于无法换乘，成韦只得在下一站出了地铁。在路面上，他看到一台公交车已经抛锚，打车软件的排队已经超过100人，他只能骑共享单车回家，“我往北走，那一路上的水，最少（淹）到小腿肚，最高到胸部底下，底下全是积水”。而彼时，雨依然在下。成韦身高有1米8，到了淹水最严重的地方，水能没过他的小腹。在水深处，单车无法再向前骑，他提供的照片可见，积水已没过车把，他便锁上车，淌水往前。如此重复了两次，才回到家。原本只需35分钟的路程，这个下午成韦花了三个小时。在社交媒体中，他描述自己是“游”回家的。“那会儿雨量大，（天色）跟晚上一样，当然也没有晚上那么黑，就是非常昏暗，怕是肯定怕的。”成韦回忆，路上行人大都是踮起脚走路的，因为怕积水下有翻开的井盖，还有人拿着根竹子边敲边走。一路上都能看到抛锚的车，还有辆120救护车泡在水里动不了。7月20日下午5点左右，他打算离开公司。彼时从窗口望下去，附近路面积水不深，看起来像是刚没过脚踝的样子，张强决定开车回家，“不把车开走，可能就淹在车库里了”。于是他开着SUV公司驶出公司——门口的那条路上水确实不多，刚没到轮胎中间的位置；几分钟后，开到金水路时，水位已经没过了整个轮胎。张强“开始感觉有点不妙”，他顺着农业路一路往西，看到有交警站在农业路和平安大道的交叉口指挥，说是前路不通。看着路面上停着的车，张强最初以为是在等红灯。直到几十分钟后自己的车在水里熄火，他才清楚这场暴雨的严重性；而直到水没过车窗，他才意识到，自己正在遭遇多年不遇的灾害。张强跟着导航转上了平安大道，前方水里正停着几辆小轿车，他没其他路可走，索性抱着自己车底盘高的侥幸心理试图开过去，结果车还是熄火“趴那儿了”。这时的雨大到几乎看不清外面，水先是淹到了车窗下，很快便没过车窗玻璃，并且透过车缝开始流进车里。一辆大型车从旁边经过，掀起一阵水浪，张强的车也跟着水浪晃动、漂起，“像坐船一样”，等到他缓过神来，自己的车已经漂到直接掉头了。在接下来的几分钟，张强分别给家人和保险公司打了电话，按照保险公司的指示，不要再开火，拍好照、锁好车门离开，“先保证人身安全”。此时他得知，已经有百十辆同车型的车被困在雨里等待救援。7月20日，郑州火车站门口的汽车被淹。图片来源：视觉中国张强想要下车，但车门被外部的水压压到打不开，他只能用力打开一条缝，让水慢慢流进车里，一直到水位与方向盘持平时，才得以推开车门逃出去。下车的地方离家还有十几公里远，而亲戚家要近很多，张强打着伞，将装着证件、手机和电脑的背包抱在胸前，“游泳似的”趟了两三公里，敲开了亲戚家的门。此时更多的人正被困在地铁上。根据郑州市委宣传部的消息，昨日下午6时许，郑州地铁已经下达全线网停运指令，而五号线列车因有积水冲垮出入场线挡水墙，导致在海滩寺街站和沙口路站隧道列车停运。网络上流出的地铁车厢视频显示，车厢内外全是泥水，水位已经到达女性乘客胸口的高度。来自新华社的视频报道中，一名五号线的乘客表示，他们在车厢内被困了将近一个小时，而救援人员直至晚上8点35分才到达该乘客的车厢。刘可当天也乘坐了五号线。下午五点，她走出地铁站时，得知地铁站就要封闭了，“我们几个女生一起扶着走，刚开始水到膝盖，走了一段就到腰了，一个女生没站稳被冲走了，”她向全现在描述，当时几个人倒在一块，而她最终被一个大哥拉住，扶到地铁口。在地铁站，她眼看着外面的雨水向地铁口灌进去。由于受到惊吓，她当时一直在哭。成韦在20日下午3时许在地铁车厢内拍得的站台情况。图片由受访者提供有地铁五号线乘客接受《冰点周刊》采访时称，“最可怕的时候是在晚上九点左右，当时窗外的水已经差不多一人多高了，向后看，车厢后半截水也已经到顶，大家都向前聚在前三节车厢，我当时处于1、2节车厢的中间处，算是人群的中间位置。水继续漫上来，人群后半截，水流基本已经漫到了脖子，最前面的部分也都到了胸口的位置。这个时候车厢开始出现缺氧的状况。”而当看到车厢外水位过了头顶后，她开始用仅存的手机电量向家人交代后事。7月20日晚上，越来越多的求助信息显示，在地铁站内或站口处有市民被困。根据郑州消防在21日凌晨0:48发布的消息，当地消防部门已迅速出动60名救援人员参与地铁救援，截至消息发布时，共疏散群众300余人。一位被困者的女友向全现在转述，在郑州南五里堡地铁站内靠近E口有一两百人被困，其中有老人和小孩，站外的水已经快没到肚子的高度。直到21日凌晨一点多，她才联系到关机3个多小时的男友，对方表示还在等待救援。郑州市委宣传部在今晨4时许发布的消息，郑州地铁共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡、5人受伤，伤者均已送医。央视网在今晨发布消息称，郑州市二七区郭家咀水库发生溃坝，贾鲁河、伊河等发生险情，河南省防指于7月21日凌晨3时将防汛应急响应级别由Ⅱ级提升为Ⅰ级。02
30小时滞留在火车上
暴雨使得多列途径郑州的火车停驶，临时停靠在附近站点。截至7月21日凌晨一时，全现在联系到K226、K599、K507、K31、K15及K206这六辆列车的乘客，他们所乘列车均因暴雨停驶，其中停驶时间最长的已经超过30小时。7月21日，在郑州东站，众多市民被困在火车站地库。图片来源：视觉中国钟升是在7月19日下午三点半从许昌站坐上K226次列车的，这是从广州开往兰州的快车，她买了硬座。一个多小时后，列车经过郑州站时遇上暴雨，继续往前开了20多分钟后，火车在郑州市中原区铁炉站停了下来。“车上虽然饿，但是安全有保障，”钟升告诉全现在，此时她已经在车上滞留了超过30个小时。她看到新闻，感觉其他地方的灾情更严重。列车上有电，但缺水，7月20日，列车员给乘客们煮了白粥，因为车上只有大约50个小碗，有的乘客要只能喝前面的人喝过的碗。由于车外一直在下雨，在滞留的30多个小时里，乘客非紧急情况不得离开车厢。7月20日晚上9点左右，新一批物资送达，钟升拍下的视频中，方便面等食品先发给了老人、小孩。毕鸣家的老人和小孩都在K507次火车上，他们原本考虑只是短途搭乘，买的是硬座票，但截至7月20日晚上12时，他们在郑州西北部的上街站已经滞留超过30小时。毕鸣很担心家人，毕竟在火车上吃喝都比较困难，硬座坐太久也很难受。7月21日凌晨一点，全现在联系到杨强时，他所乘坐的K206正滞留在巩义市火车站。据他透露，火车滞留亦已超过24小时。车上电力会间歇性供应，饮食等物资也都能买到。“主要是吃喝消费不起了，太贵了，而且火车不通的话，还得想办法打出租车坐大巴车走。”杨强觉得，滞留对他最大的影响就是饮食和交通的花销大了，一天光买食物要花去六七十元。据中国铁路集团的消息，包头至广州的K599列车在7月20日下午4时因暴雨停车，因暴雨淹没铁路，水流冲击导致路基下沉，K599次列车机的后第3和第4位车辆发生倾斜。李蕾目睹了整个倾斜过程。她是K599次列车2车厢的乘客，在的位置正好靠近3车厢。她告诉全现在，倾斜不是突然发生，人群也转移得较快，所以没有人受伤。从李蕾提供的拍摄于下午5时18分的视频可见，铁道上的石子被大雨冲走，轨道旁的墙也倒了。随着雨越下越大，火车一直停在路上，雨水逐渐冲成了一个漩涡，慢慢地把铁轨下面的石子全部冲掉了。随后，李蕾所在的2车厢也开始倾斜，车厢乘客便向后转移至其他车厢。据李蕾了解，倾斜车厢已经进行了人工断开，而火车则在昨晚往回开，晚上11点左右，停靠在距离郑州北站不到4公里的南阳寨站。“晚上7点左右停电了，停电后，大家都一直在说热，毕竟火车窗户开不了特别大，人又多。”李蕾告诉全现在，南阳寨站候车厅的座位不多，很多乘客就坐在地上。车站和月台不像车内那么闷热，她觉得舒服多了，只是买不到水喝，“我一直在刷微博，看好多人都在那水里泡着，然后还有什么变压器爆炸，肯定都比我们这要危险得多”。7月21日凌晨一点左右，K599列车恢复了电力，乘客也都回到了车厢内。李蕾透露，但直至21日早上6点半，列车仍然滞留在南阳寨站，乘客也不知道接下来的安排如何。“现在物资好像也过不来，我是没吃的了。”李蕾认为，目前乘客最大的问题就是“断粮”。20日晚，K599次列车乘客在南阳寨站。图片由受访者提供7月21日早6点开始，“河南暴雨互助”的话题热度再次上升。在刚刚过去的这个雨夜，因为多地停电，多名郑州市民对全现在表示，他们要留着手机中仅存的电量，好和家人联系。接近凌晨1点时，成韦站上了家中的阳台——那是信号最好的地方。电话里，他说附近小区都停电了，他家也不知道什么时候会停；听说水库会有危险，他需要思考晚上剩下的时间用来做什么，唯一可以肯定的是，不能睡得太死。本文来源：液态青年（ID：liquidyouth），作者｜姚家怡 蒋芷毓 高敏
郑州洪水滚滚的地铁中，情侣都放开了彼此的手，让女生先走
从昨天下午到现在，一直在刷河南和郑州暴雨水灾的消息。有心碎，有欣慰。中间看到一些故事，还会忍不住鼻头一酸。昨天下午，郭秋伟出门办事，要在五点下班前把资料送到。叫了40分钟也没叫到车，决定步行前往2.7公里外的地铁站。路上水很深，没过膝盖。逆流而上走了20分钟，实在走不动了。他拦了一个外卖小哥的电动车，坐在车后座。走了一段，到汝河路时，水实在太大，没法再往前走了。他下来要付钱，但小哥好歹不要，僵持了几分钟，就是不收。最后加了微信，但转钱过去，小哥也没接收。郭秋伟赶在4点57分把资料准时送达。回来时，已经无路可走，公交地铁都已停运。他想着怎么也要赶回去。回途，他穿过马路时，因雨水湍急，鞋子被冲掉了一只，伸手去抓，整个人又被冲倒在水中，雨伞折断，手中只剩伞柄，文件袋也掉了，慌乱中只拿稳了手机。因为水急且深，路面随时可能有深坑，他和六个路人手挽着手往前挪。临上高架，一个有些残疾的大爷倒在水中，郭秋伟几个人赶紧把他拉到高架旁的灯杆处。上了高架，突然有人喊：“有人被水冲跑了。”天色渐暗，郭秋伟只看到一个人在水里挣扎。刚开始还是整个人，白上衣黑裤子，紧接着就只看到头朝下，一团黑色的头发在移动。一个十二三岁的孩子大喊，"妈，妈，给我拿着手机。”他想跳下去救人。他妈妈拦着他，说：“你不能下去，你不能下去，你不会。"可是，孩子却不依不饶要挣脱妈妈，一定要下水救人。这时，郭秋伟脑子也非常热，也想跳下去救人。还没等他行动，只见一个大爷从高架上跳了下去，抓了几次，终于把溺水女子拖到了旁边的公交站。这也是郭秋微第一次亲历这种事情，心中万千感觉。他转身往前走，浑身起了鸡皮疙瘩，眼泪混着雨水，一直往下掉。写到这里，我的心也被揪了几次，为那个孩子，为郭秋伟，为救人的大爷，也为幸而得救的女子。世上哪有什么从天而降的英雄，有的都是挺身而出的凡人，他们有一分热，发一分光，然后萤火汇聚成星河。7月21日凌晨2点多，一个怀孕8个月的孕妇和她的丈夫，被困车中10个小时之后，一个志愿者开着越野车赶过来。他是沿路一辆车一辆车找过来的。凌晨3点多，这对夫妻终于到家。志愿者没有说自己叫什么，也没说是什么团队的。有一家人带着刚出生13天的宝宝来郑州看病，遇到暴雨，被困住了。他们从医院出来后，水越来越大，车开不动了，赶紧下车。附近一个餐馆老板看他们抱着小孩，就把他们拉到店里。没几分钟，他们的车就被淹了，然后漂在水面上。晚上，这一家人和老板一家人一起吃了饺子。晚上，孩子的妈妈、宝宝和老板的妈妈挤在一张床上，孩子爸爸和奶奶躺在地上。宝宝还很小，有时候会哭闹。这是一个难忘的夜晚，但肯定也是一个温暖的夜晚。有一个从三亚自驾过来的老板，喜欢钓鱼，车上常备皮划艇。他救了一个孕妇。担心一艘船支撑不了两个人的重量，这个老板就在水下推，把孕妇送到了安全的地方。水流很急，他的左胳膊被划破了。直到又开车把孕妇送到了医院，才发现伤口处深可见骨，不能再救人了。他在郑州有一家超市，把里面七八万元的货全发了出去，送到了京广路二七万达那边，那里困了五十多个人。一位被困地铁的女生说，当看到车厢外的水位越过头顶的时候，就已经做好了出不去的准备。不敢和爸妈说，只敢给表哥表姐和朋友发消息。晚上9点前，她还拜托他们联系救援人员，但是看到水位过了头顶之后，她就只交代身后事了。但是万幸，救援人员在关键时刻破窗救出了他们。最先救出去的是两三名孕妇，之后是孩子，再之后是女生。“他们在车厢外将我拉上来，下面车厢里有乘客自发地站在出口处托我一把。全靠他们的一托一拉，我才能逆着水流出来。”也是在洪水滚滚的地铁里，所有男人都侧身，让老弱妇孺先走。连情侣都放开了紧紧拉着的手，让女生们先走。
熟悉的城市，无数陌生人手拉手聚拢到一起蹚水回家。一位女生，在水中跋涉了三个小时，全程都是陌生人拉着她，才走完这段平时二十分钟就能走完的路。在她险些被冲走时，也是周围的人死死拉着她。
有个女子被水冲走，前面就是一个深坑，这时四个路人从不同方位迅速冲过去，在女子即将落入深坑之前，把她紧紧拽住，拉回了安全地带。一个女子被洪水冲击着，只能一只手紧紧拉住汽车门把手，但水势太大，她还是被卷走了。一个男子跳入滚滚激流，拉住她，和另一个男子合力把她抬到了高处。
一个妈妈带着两个娃，走着走着被洪水冲到了一个深坑里。千钧一发之际，一个男子蹚水冲过来，冒着生命危险，最终把三个人一个一个捞了上来。
确实也有酒店涨价，但昨晚大部分酒店反而降价。有的酒店还允许在大堂过夜，并免费提供毛巾和热水。
暴雨停电后，郑州大学第三附属医院产科，医生护士们打着备用灯为一位产妇手术接生。其中一位参与手术的护士姑娘在朋友圈发文：“你出生的第一天，就要面对这世界的洪水猛兽。即使只剩下一束光，我们也用尽全力为你点亮，为你保驾护航。”
若干年后，当我们想起2021年7月20日郑州这次水灾，留在我们心中的，只会是这些闪闪发光的人性碎片，而不是其他。
胡辣汤挺住！热干面、刀削面们都来了！
针对河南省郑州市连降暴雨引发险情，应急管理部第一时间启动消防救援队伍跨区域增援预案，连夜调派河北、山西、江苏、安徽、江西、山东、湖北7省消防救援水上救援专业队伍1800名指战员、250艘舟艇、7套“龙吸水”大功率排涝车、11套远程供水系统、1.85万余件（套）抗洪抢险救援装备紧急驰援河南防汛抢险救灾。
河北总队第一时间调集石家庄、邢台、邯郸、衡水支队4支抗洪抢险专业队及训保支队共计389名指战员、96辆执勤车、31艘舟艇，防护、救生、破拆、排水、通信类装备器材4000余件（套），携行72小时自我保障物资，于7月21日4时23分全部集结完毕出发。7月21日，山西总队调集8个支队，262名指战员53车，增援河南抢险救援工作。江苏总队调集489人96车，携带70艇、12台远程供水泵组、5台“龙吸水”及战勤保障分队、医疗保障分队7月21日凌晨5时奔赴郑州。7月21日，安徽省消防救援总队调集7个支队、75辆救援车、40艘舟艇、300余名指战员，3台远程供水系统，增援河南，投入抗洪抢险救援。7月21日，江西总队和南昌、景德镇、九江、鹰潭、抚州5个支队增援力量392名消防专业救援力量及其保障编队、救援车辆68台、舟艇52艘，携带水域专用救生衣490件、救生抛投器32套、无人机17架、卫星电话16部、卫星便携站4个、水上机器人2台等装备器材，已在赶往河南的路上。7月21日4时16分，山东省消防救援总队调派济南、泰安、济宁、德州、聊城5个支队、274名指战员、63辆消防车组成五支抗洪抢险排涝分队出发增援河南。据了解，此次增援河南，山东消防增援队还携带了4套远程供水和30艘舟艇，目前5支增援分队正在按照指令赶往河南途中，预计增援力量将在今天上午10点左右陆续到达河南开封市集结地点。7月21日凌晨4时，湖北省消防救援总队迅速调派机关、武汉、宜昌、襄阳、孝感、随州、训保支队共70车、365人、23舟、21艇，携带水域专用救援衣772套、救生抛投器28套、水上机器人3台、无人机17架、卫星电话19部（不同制式）、卫星便携站5个及相关备用器材装备正火速赶赴河南抗洪抢险一线。伊河拦水坝成功爆破泄洪，
中部战区3200人10地抢险
河南暴雨灾情发生后，中部战区紧急派驻豫部队、武警官兵和民兵3200多人，在10个地域同步抢险救灾。其中，在洛阳市伊川县，伊何滩拦水坝出现约20米决口，拦水坝随时可能垮塌，十分危险。
按照中部战区命令，第83集团军某工程防化旅于20日22时许抵达任务区。官兵们连夜战斗边铺设棉布，边打孔装药，最终将炸药按照预定方案埋设完毕。21日6时许，随着一声巨响，部队组织爆破作业，成功在拦水坝中间处形成约宽5米、深1米的新分洪口。目前水位已明显下降，险情得到了有效的控制。
（消息来源：环球时报、人民网、央视、广州日报、中国网）2021女性退休年龄最新规定！
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